Motor G4LA en que vehículos se usa y su rendimiento

Motor Hyundai G4LA

Este motor G4LA viene de Hyundai con una cilindrada de 1.2 litros con 4 cilindros y su producción inicia el 2008 en los paices de India y Corea. Este motor está instalado en casi todos los modelos compactos de la empresa (HYUNDAI), como el i10, i20 y tambien en el Kia Picanto.

Existen dos generaciones de este motor, la primera con un sistema convencional y la segunda está equipada con un regulador de fase de tipo Dual CVVT que funciona mucho mejor que un sistema VVTI de toyota.

Un motor G4LA con tecnología CVVT (Continuosly Variable ValveTiming)es un motor de combustión interna con válvulas de apertura variable continua. Esto quiere decir que sus válvulas se abren y se cierran de forma precisa en función del rango de revoluciones del motor. Esto genera mayor potencia al motor con un menor consumo de combustible siendo un motor que emite menos sustancias nocivas para el medio ambiente.

Desde el año 2008, el motor de 1.25 litros de la nueva serie Kappa se implemento el los modelos compactos de Hyundai como son el i10 e i20. Este motor viene con un bloque de aluminio para 4 cilindros con camisas de hierro fundido y una camisa de enfriamiento abierta, también cuenta con una culata de aluminio de 16 válvulas equipada con compensadores hidráulicos y transmisión por cadena de distribución. En 2011, apareció la segunda generación del motor G4LA, que recibió reguladores de fase Dual CVVT. Adicional a ello permitió añadir 7 CV al motor y encajar en la normativa medioambiental Euro 5.

El motor fue instalado en los siguientes modelos:

• Hyundai i10 en 2008 – 2013; i10 en 2013 – 2019 Motor de segunda generación.
• Hyundai i20 en 2008 – 2014; i20 en 2014 – 2020; Motor de segunda generación.
• Motor de segunda generación. Kia Picanto en 2011 – 2017; Picanto desde 2017; Kia Rio en 2011 – 2017; Río desde 2017; Kia Stonic desde 2017.

Características de motor G4LA:

• Se produce desde el 2008
• 1248 cc de aspiración atmosférica
• Sistema de inyección distribuida
• Potencia de salida 1ra generación 78 HP y segunda generación 85 HP
• Par motor 1ra generación 118 Nm y segunda generación 121 Nm
• Bloque de cilindros de aluminio R4
• Cabezal de cilindro (culata) aluminio 16V
• Compresión 10.5
• Diámetro interior del cilindro, 71mm
• Carrera del pistón, 78.8mm
• Cuenta con elevadores hidráulicos (buzos)
• Sistema de distribución de CADENA
• Regulador de fase CVVT 1ra generación no 2da generación si
• Tipo de aspiración atmosférica
• Tipo de aceite recomendado 5W-30, 5W-40
• Capacidad de aceite del motor, 4.2 litros
• tipo de combustible (Gasolina)
• Consumo de combustible, L/100 km (para Kia Picanto 2012) Ciudad 6.7 - Carretera 4.5 - Combinado 5.3
• Vida Útil de 300 mil kilometros
• Peso del motor 82 kilos
• Estándares primera generación EURO IV segunda generación EURO V

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