Bloque de motor tipos y su importancia

Que es el bloque de motor a gasolina y petróleo

El bloque del motor viene a ser una de las partes importantes del motor. Esta estructura es la que aloja las partes móviles que componen el motor, como también el sistema de refrigeración y lubricación. Es prácticamente la estructura principal que se compone el motor ya sea a diésel y gasolina.

El bloque del motor está hecho de dos tipos de materiales según el fabricante y tipo de motor o uso. Estos materiales pueden ser hierro fundido (el mas usado) o aluminio fundido, este ultimo esta reemplazando al bloque de hierro fundido por dar muchos beneficios al motor.

Estas son las diferencias de un block de hierro fundido y aluminio. El hierro fundido es más resistente a golpes y es mas duradero, pero también es más pesado y su composición dificulta mantener una temperatura uniforme cuando esta en funcionamiento. El aluminio es más ligero, pero no es tan resistente como el hierro fundido alguna de las ventajas del uso de este nuevo material en los Block son, logra llegar mas rápido a la temperatura de trabajo del motor, mantiene la temperatura en un rango determinado con facilidad, su enfriamiento es mas rápido, por todos estos beneficios los motores que vienen con este material suelen ser mas eficientes.

La importancia de un bloque de motor

El bloque es muy importante en el funcionamiento de las partes móviles del motor, este aloja a todos los componentes como: pistones, bielas, cigüeñal, sistema de refrigeración, sistema de lubricación, culata y otros accesorios que permiten una buena sincronización para un eficiente funcionamiento del motor.

Bloques de aluminio

Los bloques de motor de aluminio existen hace muchos años atrás, la aplicaciones de estos motores con bloque de aluminio eran usados para vehículos de alto rendimiento. En definitiva el aluminio tiene una serie de ventajas sobre el hierro fundido, siendo como punto mas lógico el peso. Para darnos una idea un bloque V8 de aluminio pesará entre 40 a 50 kilos menos que uno de hierro fundido con una cilindrada similar.

La aleación de un bloque de aluminio fundido de un motor están hechos de una de tres aleaciones: 319, A356 o A357. La aleación 319 contiene entre un 85,8 % y un 91,5 % de aluminio, y su uso es para motores estándar.

Y para aplicaciones en motores de alto rendimiento, las aleaciones A356 y A357 son las más utilizadas. Estas aleaciones tienen un mayor porcentaje de aluminio entre un 91,1% a 93,3%.

Los bloques o mono block también tiene algunas desventajas. El mas resaltante es su mayor costo de producción y la dureza le juega en contra al aluminio, por ser más blando requiere que los cilindros sean revestidos con camisas para alojar los pistones. Estos bloques de aluminio del mercado de accesorios, en su mayoría son camisas de hierro fundido, hierro dúctil o acero ajustadas a presión.

Muchos bloques Ford, GM, Chevrolet, Mazda, Chrysler y de importación de modelos recientes tienen camisas de hierro fundido, pero algunas marcas europeas tienen un revestimiento en el cilindro rociados con plasma.

Bloques de hierro fundido

El bloque de cilindros de hierro fundido es considerado aun por muchas marcas por su robustez, longevidad y relevancia continua en el diseño de motores modernos. Estas son las razones por las cuales aun se usan este tipo de material para los bloques de motores en el tiempo.

Muy duradero

Debido a su notable fuerza para soportar todo tipo de trabajo y por su durabilidad y resistencia al calor, el hierro fundido sigue siendo el material preferido y probablemente se quede durante mucho tiempo. Esto lo convierte en un material perfecto para bloques de cilindros de motores en lo que respecta a la construcción. Estos bloques de hierro fundido son conocidos por su capacidad para soportar los rigores de la combustión y sobre todo el estrés mecánico permitiendo trabajar por miles de kilometros sin tener problema alguno.

Aplicación de motores con block de hierro fundido

Los bloques de hierro fundido se adaptan y utilizan en una variedad de diseños y aplicaciones de motores modernos como también en motores de altas prestaciones turbo alimentados y se adaptan a la versatilidad de la amplia gama de diseños de motores que se fabrican, dentro de estos motores se encuentran los estándar de cuatro en línea hasta los potentes V8 y motores diésel de muchos HP de potencia. Los fabricantes logran la optimización de los diseños de bloques de cilindros para mejorar la durabilidad, la reducción de peso y la gestión térmica mediante la utilización de software de diseño asistido por computadora y pruebas para optimizar su rendimiento dependiendo de las prestaciones de diseño.

Sostenibilidad en la Producción

La sostenibilidad se está convirtiendo en un factor cada vez más importante a tener en cuenta dentro de la fabricación de partes de motor, y los bloques de cilindros de hierro fundido ofrecen importantes beneficios a este respecto. El hierro fundido es reciclable y se puede encontrar una gran cantidad de contenido reciclado.

Resistencia en condiciones extremas

La capacidad de los bloques de cilindros de hierro fundido para funcionar de manera confiable incluso cuando se los somete a condiciones operativas exigentes turboalimentados y de altos HP es una de las ventajas más importantes de estos bloques. También estos están expuestos a altas temperaturas, presiones severas o entornos hostiles, pese a ello, los bloques de cilindros de hierro fundido demuestran una excelente durabilidad y resistencia a diferentes condiciones. Esta característica garantiza que el motor seguirá funcionando de forma fiable y durante mucho tiempo incluso en condiciones difíciles.

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