Sensor de Temperatura del Aire de Admisión (IAT):

Que es el sensor de temperatura del motor IAT

El sensor de temperatura del aire del motor IAT (Intake Air Temperatura) o en español Temperatura del aire de admisión, mide la temperatura que ingresa al motor. Este sensor emite señales que son interpretadas por la ECU para regular la inyección de combustible. 

El sensor de temperatura del aire de admisión funciona como un termistor, cumple la función de registrar la temperatura dentro del colector de admisión emitiendo señales emitidas por una resistencia en su interior, Esta resistencia según la temperatura del aire que ingresa, emite señales a la ECU permitiendo controlar de manera eficiente el motor.

El funcionamiento interno del sensor va a depender de la temperatura del aire de admisión. Cuando sube la temperatura, disminuye la resistencia, y el voltaje baja y esta caída de voltaje es interpretada por la ECU para definir los parámetros exactos para un optimo funcionamiento.

Función del sensor de temperatura

Este sensor se encarga de regular la mezcla de aire combustible según la temperatura del aire, también regula el tiempo de inyección y cantidad de combustible a inyectar. Todos estos parámetros hacen que se mejore la eficiencia del motor.

Ubicación del sensor IAT

Normalmente en todos los modelos de motores este se encuentra en el múltiple de admisión del motor, en algunos casos antes del filtro y en modelos actuales se ubica entre la garganta y el filtro de aire.

Importancia del Sensor IAT

La información del sensor IAT puede tener mucho que ver con qué un auto falle en arranque en frío, por lo general es un tema de limpieza del sensor por que se pegan partículas de tierra o aceite alterando la lectura real.

Fallas del sensor IAT.

• Alto consumo de combustible
• Aumento de emisiones contaminante o combustible crudo
• Dificultad para arrancar el motor en frío
• Aceleración inadecuada, cuando se suelta el pedal del acelerador
• Pérdida de potencia
• Luz de check engine encendida (códigos: P0112, que indica que la computadora del auto ve una temperatura extremadamente alta del aire de admisión, P0113, que indica una entrada alta en el circuito del sensor IAT)

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